新　村山橋 長野市と須坂市境、Ｒ４０６の千曲川に架かる村山橋架け替え工事が進んでいます。 現在の村山橋は、大正１５年（１９２６）に架けられた老朽橋です。 橋の構造は、プラットスティールトラス橋、長さは８１４ｍ、全国でも珍しい鉄道線（長野電鉄）との「併用橋」です。 新しい村山橋も同じような構造ですが（単純鋼板桁が鋼箱桁とかになるそうです） 長さが８３７．８ｍと現在よりやや長くなります。 幅員の狭い現橋は、大型車の行き違いも難しく、朝晩のラッシュ時渋滞の元にもなっていましたが新橋は４車線、両側歩道、下流側に鉄道線となります。 取り付け部分はかなり進んでいますが、橋桁とトラス部分の作業が始まり、「橋」らしい姿が見えてきました。 そんな村山橋の様子、写真に撮ってみました。（構図の批判は無しに願います） 上部が最新です 　２００９年１１月１０日 新村山橋の鉄道部分がようやく完成して１１月７日、８日に須坂〜朝陽間の電車を運休し切り替え工事が行われま した。生憎両日とも勤務のため切り替え工事は見学できませんでしたがやっと今日新村山橋を渡りました。 軌条も５０ｋ軌条になり、継ぎ目のないロングレールになったことでのり心地は抜群です。目線が高くなって千曲川 の景色も一変しました。 村山橋の新線です、右側に旧橋が見えます 新線から見ると旧線は見下ろすよう 左が旧トラス、長野側です 長野側の新旧切り替え場所 グリーン色の旧トラスも見納めか 須坂側から右に旧橋が 須坂側の切り替え場所 　２００９年８月５日 １１月開通を目指して工事は順調に進んでいます。道床、レールの敷設等はすでに終わり、後は標識、信号線、架線等の整 備が残るだけです。 須坂市側の新線 長野市側の接続部 　２００９年６月２０日 道路部分は上下線とも各２車線で2008.12.22に開通しました。当日はあいにくの雨、又小生パートが休めず写真は撮れませ んでした。今は鉄道部分の建設中ですが大分形が見えてきました。今年の秋には完成予定です。工事の進み具合は順調で す。 右側が新線左が仮線 左が新線右は仮線、レールも敷けて工事は順調に」進んでいます。 　２００４年８月７日 新村山橋第一期工事完成して本日開通です。 あいにく仕事の都合で行くことが出来ませんでしたのでローカル局の藤田さんに頼んで写真を撮って来て貰いました。式典 は盛大だったようです。 新橋から旧橋を 　　　くす玉を割って・・・・　　渡り初め　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　２００４年４月２日 新村山橋もほぼ完成です。開通は８月７日とか・・・午前中歩行者に開放されるそうですが残念ながら行けません。当面は 旧橋と両方使うようです。下右の写真で見える新橋右の橋脚には第２期工事でもう一つの橋と鉄道線が乗ります。全完成は ２０１０年頃の ようです。 新しい村山橋もほぼ完成しました。 遠くに新旧両橋のトラスが見えます。 橋上の舗装も出来ています。 新しい橋名も刻まれて・・・       須坂側から　右　現橋　左　新橋 鉄道線と道路がガードレールを挟んで並んでいる。 いつもは混雑する橋上にいっとき車が途絶えた。 新橋もこれと同じように鉄道と道路が同じ橋脚上に乗る。 トラス部分も大分出来てきました。 トラス部分は現橋より長い。 現橋のトラス内から新橋のトラスを・・・ 長野市側。 手前に踏切があるがこれは無くなる。 長野市側から新・旧両橋を見る。